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Vodafone e Porsche: prima MPN 5G in Europa per veicoli smart al Nardò Technical Center

Oggi, 12 Dicembre 2022, Vodafone Business ha annunciato, insieme a Porsche Engineering, di aver realizzato la prima Mobile Private Network (MPN) 5G d’Europa presso il Nardò Technical Center (NTC), il Centro Prove di proprietà di Porsche situato in Puglia.

A detta di Vodafone, grazie alla nuova infrastruttura di rete, l’NTC potrà ora offrire ai propri clienti tutta una serie di servizi per la mobilità, caratterizzati dalla trasmissione di dati in tempo reale, una connessione a banda larga e bassa latenza e da una maggiore sicurezza e affidabilità.

Di seguito, le parole di Peter Schäfer, CEO di Porsche Engineering e Chairman della Shareholder Committee di Nardò Technical Center, che ha dichiarato:

“Lavoriamo costantemente al miglioramento delle tecnologie del nostro Centro Prove di Nardò in modo da rispondere efficacemente alle necessità dei clienti nell’ambito della mobilità del futuro, che sono sempre più sfidanti.

Questa nuova rete 5G ci permetterà di offrire loro un’infrastruttura ancora più all’avanguardia per lo sviluppo e il testing dei veicoli intelligenti, connessi e a guida autonoma.”

Questa, invece, la dichiarazione di Vinod Kumar, CEO di Vodafone Business, che commentando quanto segue, ha aggiunto:

“Le reti private mobili 5G possono fare da trampolino di lancio per le aziende, consentendo loro di far evolvere il modello di business.

A Nardò, la tecnologia MPN consente di realizzare una struttura che assomiglia a una vera e propria smart city, con una copertura perfetta dentro e fuori dal circuito per la prossima generazione di applicazioni che trasformeranno i trasporti e la mobilità.

Siamo entusiasti del ruolo che stiamo svolgendo per aiutare il team di Nardò a pianificare il futuro e a realizzare il potenziale di business con alcune delle nostre ultime tecnologie.”

Secondo l’operatore, la realizzazione di questa rete privata nel Centro Prove pugliese di Porsche, rappresenta una nuova tappa nello sviluppo di quest’ultimo, iniziato con gli investimenti della casa automobilistica volti all’ammodernamento e all’aggiornamento tecnologico dei circuiti di prova, in seguito all’acquisizione da parte della stessa Porsche nel 2012.

In particolare, oltre che dagli investimenti effettuati per le officine, i sistemi di sicurezza e le altre piste, nel 2019 il Centro è stato interessato anche da un altro intervento, che ha coinvolto il noto anello lungo 12,6 km, per un diametro di quattro km, nella posa di cavi in fibra ottica e l’installazione di una segnaletica stradale dedicata a testare la guida automatizzata.

La nuova infrastruttura 5G di Nardò si inserisce inoltre nella collaborazione, già avviata, tra Vodafone e il Gruppo Porsche che, ad Agosto 2021, ha dato il via alla realizzazione di una rete 5G per il centro di sviluppo Porsche di Weissach, in Germania.

Abilitando la copertura in 4G e in 5G in tutta l’interezza degli oltre 700 ettari del Centro Prove salentino, che comprende più di 20 piste di test, l’infrastruttura di rete mobile appena realizzata intende consentire, ai clienti del Circuito, lo sviluppo e il testing di soluzioni digitali riguardanti l’ambito della mobilità del futuro, come la connettività dei veicoli, i sistemi evoluti di guida assistita e i sistemi di guida autonoma.

In aggiunta, il sistema è dotato di un’infrastruttura ibrida che, utilizzando una rete privata integrata nella rete mobile pubblica di Vodafone, è in grado di fornire una copertura in 5G sia alla popolazione locale che, al tempo stesso, ai clienti dell’NTC, garantendo inoltre, a detta dell’operatore, degli standard di sicurezza durante la trasmissione dei dati.

Sempre secondo quanto comunicato da Vodafone, il Nardò Technical Center potrà quindi offrire, tramite la nuova rete mobile, una connessione dalla velocità di 1 Gbps, che consentirà il collegamento diretto anche ai servizi cloud, in modo da aumentare la capacità di collaborazione online a livello globale, per una maggiore efficienza nell’ambito dell’ingegneria basata sui dati.

Editing Mattia Castro

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